Czy 1.5 EcoBoost to dobry silnik? To zależy, o którym mowa, bo Ford dał tę nazwę dwóm różnym konstrukcjom. Starszy 1.5 EcoBoost (od 2014 roku, cztery cylindry, pasek rozrządu) jeździ m.in. w Kudze II, Focusie Mk3 i Mondeo Mk5. Jego najlepiej opisana usterka to płyn chłodzący dostający się do cylindrów: w USA Ford w takich przypadkach wymieniał całą dolną część silnika. Nowszy 1.5 Dragon (od 2018 roku, trzy cylindry, łańcuch rozrządu) siedzi w Kudze III, Focusie Mk4, Pumie i Fieście ST. Przy nim najgłośniejsza była akcja pękających wtryskiwaczy, w Polsce ogłoszona przez UOKiK w kwietniu 2024 roku dla części Kug. Jeśli masz Kugę III 150 KM i szukasz zamiennika, sprawdź nasz nowy silnik 1.5 EcoBoost 150 KM do Kugi (kod YZDA, kompletny, 18 200 zł brutto).
Dwa silniki pod jedną nazwą
Pierwszy 1.5 EcoBoost ma cztery cylindry i 1499 cm3. Wszedł w 2014 roku razem z odświeżonym Focusem i zastąpił 1.6 EcoBoost. Ma wtrysk bezpośredni i suchy pasek rozrządu. Montowano go w Focusie Mk3, Kudze II, Mondeo Mk5, C-Maxie i Grand C-Maxie, S-Maxie oraz Galaxy, w wersjach 150, 160/165 i 182 KM. W Kudze II była też odmiana 120 KM.
Drugi, nazywany Dragon, ma trzy cylindry i 1496 cm3. Zadebiutował w 2018 roku w Focusie Mk4 i Fieście ST. Przy małym obciążeniu potrafi wyłączyć jeden cylinder. Trafił do Focusa Mk4, Kugi III (od 2019 roku), Pumy i Fiesty ST, w wersjach 150, 182 i 200 KM.
Opinie z forów trzeba więc czytać z rocznikiem auta w ręku. Ktoś, kto opisuje kłopoty z płynem chłodzącym w Kudze II, pisze o innym silniku niż właściciel Kugi III.
Ford Kuga 1.5 EcoBoost 150 KM: który to silnik
Kuga 150 KM była z obiema generacjami. Kuga II ma czterocylindrowe 1.5 z kodem M8MA albo M8MB. Kuga III ma trzycylindrowego Dragona z kodem YZDA albo YZDB. Pojemność i moc się zgadzają, ale to zupełnie różne silniki, więc przy zakupie zamiennika liczy się generacja auta i kod, nie sam napis 1.5 EcoBoost na klapie. W Kudze II spotkasz jeszcze 1.5 o mocy 120 KM (BNMA) i 182 KM (M9MA, M9MC).
Kody silnika 1.5 EcoBoost i jak sprawdzić swój
Kody według katalogów części (MS Motorservice, Continental, Hengst):
| Silnik | Kod | Moc | Auta |
|---|---|---|---|
| 4 cylindry | M8DA, M8DB, M8DD | 150 KM | Focus Mk3 |
| 4 cylindry | M8MA, M8MB | 150 KM | Kuga II |
| 4 cylindry | BNMA | 120 KM | Kuga II |
| 4 cylindry | M9DA, M9DB / M9MA, M9MC | 182 KM | Focus Mk3 / Kuga II |
| 4 cylindry | UNCA, UNCB, UNCE, UNCF / UNCN | 160 / 165 KM | Mondeo Mk5 (UNCN od 05.2018) |
| 4 cylindry | UNCJ, UNCK | 160 KM | S-Max, Galaxy |
| 3 cylindry (Dragon) | YZDA, YZDB | 150 KM | Kuga III, Focus Mk4 |
| 3 cylindry (Dragon) | Y1DA | 182 KM | Focus Mk4 |
| 3 cylindry (Dragon) | YZJA | 200 KM | Fiesta ST |
Jedno zastrzeżenie. U naszego dostawcy ten sam kod YZDA, YZDB albo Y1DA występuje w wersji 150 KM i 182 KM. Sam kod nie przesądza więc o mocy i dlatego silnik dobieramy po numerze VIN. Gdzie szukać kodu w aucie, opisaliśmy w poradniku gdzie jest kod silnika.
Na zdjęciu pokrywa rozrządu nowego YZDA, którego przygotowaliśmy do wysyłki. Etykieta zakładu Forda w Craiovej podaje kod odmiany i datę produkcji, ale samego kodu YZDA na niej nie ma. Szukanie kodu na silniku często kończy się niczym, dlatego prościej przysłać nam VIN. Więcej w tekście jaki silnik pasuje do mojego auta.
Wady i awarie 1.5 EcoBoost
4 cylindry: płyn chłodzący w cylindrach
To najlepiej udokumentowana usterka starszego 1.5. Dokumenty Forda dotyczą USA, gdzie ten silnik montowano w Fusionie i Escape, amerykańskim odpowiedniku Kugi. Ford wydał biuletyn SSM 48106, akcję 19B37 z aktualizacją oprogramowania sterownika i program 21N12, czyli jednorazową bezpłatną wymianę dolnej części silnika (short block), gdy serwis potwierdził, że płyn dostaje się do cylindrów. Program obowiązywał 7 lat lub 84 000 mil, a dla najstarszych aut do 30.11.2022. Podobnej akcji dla 1.5 w Europie nie znaleźliśmy.
Z Kugą kojarzy się też europejska akcja przegrzewania i pękania głowicy z ryzykiem pożaru. Dotyczyła jednak silnika 1.6 EcoBoost w Kugach z lat 2010-2014, a nie 1.5, choć te dwa silniki często się myli.
3 cylindry: pękające wtryskiwacze
W listopadzie 2022 roku Ford ogłosił w USA akcję 22V-859 dla 521 778 aut: Escape z lat 2020-2023 i Bronco Sport z lat 2021-2023 z silnikiem 1.5. Wtryskiwacz mógł pęknąć, a paliwo wyciekało do komory silnika, co groziło pożarem. Naprawa polegała na nowym oprogramowaniu, które wykrywa wyciek, i montażu rurki odpływowej.
W Polsce UOKiK opublikował 23.04.2024 komunikat dla Forda Kuga wyprodukowanego w Walencji od 25.11.2022 do 19.12.2023 (49 aut w Polsce). Chodziło o pękające wtryskiwacze wtrysku bezpośredniego. W ASO aktualizowano oprogramowanie i wymieniano części. Czy Twoje auto było objęte akcją, sprawdzisz po VIN u Forda.
Oba: nagar na zaworach dolotowych
Oba silniki mają wtrysk bezpośredni, a w takich silnikach z czasem odkłada się nagar na zaworach dolotowych. To cecha tej technologii, nie wada akurat Forda.
Objawy, przy których trzeba zareagować
W dokumentach Forda dotyczących płynu chłodzącego w czterocylindrowym 1.5 powtarzają się:
- ubytek płynu chłodzącego,
- biały dym z wydechu,
- wypadanie zapłonów,
- kody błędów P0300-P0304 (wypadanie zapłonów), P0316, P0217, P1285 i P1299.
Jeśli płyn ubywa, a z wydechu idzie biały dym, auto powinien obejrzeć mechanik, zanim przejedzie kolejne kilometry.
1.5 EcoBoost rozrząd: pasek czy łańcuch
Czterocylindrowe 1.5 ma suchy pasek rozrządu, który nie pracuje w oleju. Pasek w oleju to temat silnika 1.0 EcoBoost, nie tego. Interwał wymiany podaje instrukcja i plan serwisowy konkretnego auta. Dla porównania amerykańska instrukcja Forda Fusion 2019 z tym silnikiem przewiduje wymianę paska przy 150 000 mil, czyli ok. 240 000 km.
W Dragonie wałki rozrządu napędza łańcuch. Widać to choćby po narzędziach do blokady rozrządu dla kodów YZDA, Y1DA i YZJA (np. Laser 8417, odpowiednik narzędzia Forda 303-1643), które producent opisuje jako zestaw do wymiany łańcucha.
1.5 EcoBoost: jaki olej
Do czterocylindrowego 1.5 Ford przewiduje olej 5W-20 normy WSS-M2C948-B. W nowszych trzycylindrowych instrukcje podają nowsze normy, w części aut 0W-20 WSS-M2C954-A1. Normę sprawdź w instrukcji swojego auta.
Naprawa czy nowy silnik
Gdy płyn dostał się do cylindrów albo silnik się przegrzał, mechanik ocenia, czy blok i głowica nadają się jeszcze do naprawy. Ford w USA w takich przypadkach wymieniał całą dolną część silnika, nie samą uszczelkę.
My sprzedajemy wyłącznie fabrycznie nowe silniki, z przebiegiem 0 km, sprowadzane na zamówienie prosto od producenta. Do ceny doliczamy kaucję za stary silnik. Wraca w całości, gdy odeślesz stary silnik tak samo kompletny jak kupiony. Zasady opisaliśmy w tekście wymiana silnika 1:1 i kaucja. Wysyłamy na palecie w 4-7 dni roboczych, po Polsce i Europie. Gwarancja wynosi 12 miesięcy lub 50 000 km (szczegóły gwarancji). Przed zamówieniem przeczytaj, czym się różni kompletny silnik od słupka i ile kosztuje wymiana silnika na nowy razem z robocizną.
Ile kosztuje nowy silnik 1.5 EcoBoost
Fabrycznie nowe, kompletne silniki 1.5 EcoBoost Dragon kosztują u nas 18 200 zł brutto z fakturą VAT (ceny z 26.10.2026, wiążąca kwota jest na karcie produktu). Do tego dochodzi zwrotna kaucja.
- YZDA 150 KM, Kuga III, Focus Mk4, Puma: nowy silnik 1.5 EcoBoost YZDA 150 KM
- YZDA 182 KM: silnik YZDA 182 KM
- YZDB 150 KM: silnik YZDB 150 KM
- YZDB 182 KM: silnik YZDB 182 KM
- Y1DA 150 KM: silnik Y1DA 150 KM
- Y1DA 182 KM, Focus: silnik Y1DA 182 KM
- YZJA 200 KM, Fiesta ST: silnik YZJA 200 KM
Do starszego, czterocylindrowego 1.5 (Kuga II, Focus Mk3, Mondeo, S-Max, Galaxy) dostępność sprawdzamy po VIN. Napisz przez formularz kontaktowy albo zadzwoń: 510 995 730.
Dobierzemy nowy silnik 1.5 EcoBoost po VIN
Wyślij nam numer VIN. Sprawdzimy, czy Twoje auto ma czterocylindrowe 1.5 czy Dragona i w jakiej wersji mocy, i dobierzemy fabrycznie nowy silnik. Wysyłamy na palecie w 4-7 dni roboczych.
Najczęstsze pytania
Czy 1.5 EcoBoost ma pasek czy łańcuch rozrządu?
Czterocylindrowy 1.5 EcoBoost (od 2014 roku) ma suchy pasek rozrządu. Trzycylindrowy Dragon (od 2018 roku) ma łańcuch.
Jaki silnik 1.5 EcoBoost ma Ford Kuga 150 KM?
Kuga II ma czterocylindrowe 1.5 z kodem M8MA albo M8MB. Kuga III ma trzycylindrowego Dragona z kodem YZDA albo YZDB. To różne silniki, mimo tej samej pojemności i mocy.
Jakie są najczęstsze problemy 1.5 EcoBoost?
W czterocylindrowym Ford opisał w USA przedostawanie się płynu chłodzącego do cylindrów i wymieniał dolną część silnika w programie 21N12. W Dragonie były akcje pękających wtryskiwaczy, w Polsce dla części Kug z produkcji 2022-2023.
Czy z kodu YZDA wynika moc silnika?
Nie zawsze. W katalogach części YZDA to 150 KM, ale u naszego dostawcy ten sam kod występuje też w wersji 182 KM. Dlatego dobór potwierdzamy po VIN.
Gdzie znaleźć kod silnika 1.5 EcoBoost?
Na nowym YZDA z naszych zdjęć etykieta na pokrywie rozrządu nie zawiera kodu YZDA. Najpewniej ustalić kod po numerze VIN.
Jaki olej do 1.5 EcoBoost?
Do czterocylindrowego 5W-20 normy Ford WSS-M2C948-B. W nowszych trzycylindrowych w części aut 0W-20 WSS-M2C954-A1. Zawsze według instrukcji danego auta.
Ile kosztuje nowy silnik 1.5 EcoBoost?
Fabrycznie nowy, kompletny 1.5 EcoBoost Dragon kosztuje u nas 18 200 zł brutto (ceny z 26.10.2026). Do tego dochodzi zwrotna kaucja za stary silnik.
