MATauto to polski sprzedawca fabrycznie nowych silników samochodowych. Przy zakupie nowej jednostki napędowej pojawia się termin „wymiana 1:1″ oraz „kaucja za stary silnik”. Dla wielu klientów brzmi to niejasno. Poniżej tłumaczymy, co to dokładnie oznacza, jak wygląda cały proces i kiedy kaucja wraca, a kiedy przepada.
Krótka odpowiedź
Wymiana 1:1 to model sprzedaży, w którym zamawiasz fabrycznie nowy silnik, a przy zakupie zawsze doliczana jest kaucja za stary silnik. Po odesłaniu kompletnego starego silnika kaucja wraca. Jeśli nie chcesz oddać starej jednostki, zostaje ona u Ciebie, ale kaucja przepada. Stary silnik wraca do producenta.
Co znaczy oddać stary silnik
Stary silnik to zużyta jednostka napędowa wymontowana z Twojego auta - ta, która wychodzi z samochodu przy okazji montażu nowego.
W obrocie silnikami stary silnik nie zostaje u sprzedawcy „tak po prostu” - wraca do producenta. Dlatego przy zakupie nowej jednostki doliczana jest kaucja, którą odbierasz z powrotem po odesłaniu starej jednostki.
MATauto przyjmuje stary silnik po dostarczeniu nowego, niezależnie od stanu zużycia - pod warunkiem, że jest kompletny. Nie wymagamy, żeby był w dobrym stanie technicznym; normalne zużycie eksploatacyjne jest oczekiwane.
Jak działa wymiana 1:1 krok po kroku
- Składasz zamówienie na fabrycznie nowy silnik. Dobieramy jednostkę po kodzie silnika i/lub numerze VIN - to najdokładniejsza metoda dopasowania.
- Płacisz cenę silnika oraz kaucję za stary silnik. Kaucja jest doliczana zawsze i ustalana indywidualnie dla każdego modelu przy zamówieniu.
- Nowy silnik jest wysyłany na palecie w ciągu 4-7 dni roboczych. Wysyłamy do całej Polski i Europy, przesyłka jest odpowiednio zabezpieczona.
- Warsztat montuje nowy silnik i wymontowuje stary. Ten etap jest poza nami - to standardowa robota mechanika.
- Odsyłasz stary silnik do MATauto. Szczegóły transportu i termin uzgadniamy przy zamówieniu.
- Po weryfikacji starej jednostki kaucja jest zwracana. Sprawdzamy kompletność silnika i zwracamy kaucję zgodnie z ustalonymi warunkami.
Kiedy kaucja wraca, a kiedy przepada
Kaucja wraca po odesłaniu kompletnego starego silnika i jego weryfikacji. Kluczowy warunek to kompletność starej jednostki - nie może brakować istotnych elementów. Stan zużycia nie jest kryterium: stary silnik może być mocno wyeksploatowany, i tak go przyjmujemy.
Jeśli zdecydujesz, że nie oddajesz starej jednostki, zostaje ona u Ciebie - ale wtedy kaucja przepada i nie jest zwracana. Kaucja jest doliczana zawsze; różnica polega na tym, czy odzyskasz ją po odesłaniu starego silnika, czy nie.
Szczegółowe warunki zwrotu kaucji - w tym terminy i dopuszczalne odchylenia - są każdorazowo ustalane przy zamówieniu. Jeśli masz wątpliwości co do stanu swojego starego silnika, najlepiej zapytać zanim złożysz zamówienie.
Ile wynosi kaucja
Kaucja zależy od konkretnego modelu silnika - jest indywidualnie ustalana dla każdego zamówienia. Różne jednostki mają różną wartość, stąd kaucja nie jest stała.
Ważne: kaucja jest doliczana zawsze, ale jest zwrotna - odbierasz ją po odesłaniu kompletnego starego silnika. Jeśli oddajesz stary silnik, efektywny koszt to sama cena jednostki. Jeśli starej jednostki nie oddasz, kaucja przepada i staje się częścią kosztu.
Co dzieje się z oddanym starym silnikiem
Oddany stary silnik wraca do producenta - to standardowy element obrotu silnikami w całej Europie. Dla Ciebie liczy się jedno: po odesłaniu kompletnej starej jednostki odzyskujesz kaucję.
MATauto sprzedaje wyłącznie fabrycznie nowe silniki. Model wymiany 1:1 z kaucją dotyczy wyłącznie zwrotu Twojego starego silnika - nowy silnik, który dostajesz, jest zawsze fabrycznie nowy.
Co z kaucją: oddajesz stary silnik czy nie
| Element | Oddajesz stary silnik | Nie oddajesz |
|---|---|---|
| Płatność przy zamówieniu | Cena silnika + kaucja | Cena silnika + kaucja |
| Co odsyłasz | Stary silnik | Nic - stary silnik zostaje u Ciebie |
| Kaucja | Wraca na konto po weryfikacji | Przepada |
| Efektywny koszt końcowy | Cena silnika (kaucja zwrócona) | Cena silnika + kaucja |
Fabrycznie nowy silnik - co to oznacza w praktyce
Fabrycznie nowy silnik z gwarancją - bez loterii, bez historii, bez przebiegu. MATauto sprowadza jednostki bezpośrednio od producentów. Każdy silnik ma zerowy przebieg, żadnej historii eksploatacji i żadnych ukrytych problemów poprzednich właścicieli. Sprzedajemy z fakturą VAT i gwarancją 12 miesięcy lub 50 000 km (co nastąpi pierwsze). Firmy z UE mogą korzystać z dostawy z VAT 0% (WDT).
Nowy silnik dobieramy po kodzie silnika i/lub numerze VIN - to jedyna pewna metoda dopasowania, która wyklucza błędy kompatybilności. Wysyłka na palecie, czas realizacji 4-7 dni roboczych.
Najczęstsze pytania
Czy kaucja za stary silnik jest obowiązkowa?
Tak. Kaucja jest doliczana zawsze przy zakupie nowego silnika w modelu wymiany 1:1. Różnica polega na tym, czy ją odzyskasz: jeśli odeślesz kompletny stary silnik, kaucja wraca; jeśli zatrzymasz starą jednostkę, kaucja przepada.
Co jeśli nie chcę oddawać starego silnika?
Możesz go zatrzymać - stary silnik zostaje wtedy u Ciebie. Trzeba jednak pamiętać, że w takim przypadku kaucja nie jest zwracana i przepada. Stary silnik wraca do producenta, dlatego zwrot kaucji jest powiązany z odesłaniem jednostki.
Co jeśli mój stary silnik jest bardzo zniszczony - czy kaucja przepada?
Stan zużycia sam w sobie nie decyduje o utracie kaucji. Stary silnik musi być kompletny - nie może brakować kluczowych elementów. Zwykłe zużycie eksploatacyjne, w tym poważne awarie mechaniczne, jest dopuszczalne. Jeśli masz wątpliwości co do stanu swojej starej jednostki, zapytaj przed złożeniem zamówienia - ocenimy indywidualnie.
Jak odesłać stary silnik do MATauto?
Szczegóły transportu uzgadniamy przy zamówieniu. Stary silnik to ciężka i nieporęczna przesyłka - wymaga odpowiedniego opakowania i przewoźnika obsługującego palety lub przesyłki gabarytowe. Sposób i termin odesłania ustalamy indywidualnie.
Kiedy dokładnie jest zwracana kaucja?
Po dostarczeniu kompletnego starego silnika i jego weryfikacji. Dokładny termin i procedura są ustalane przy zamówieniu. Staramy się działać sprawnie - odesłanie starej jednostki nie powinno być procesem długotrwałym.
Sprawdź dopasowanie i ofertę
Szukasz fabrycznie nowego silnika z wymianą 1:1? Przejdź do katalogu silników, sprawdź najczęstsze pytania lub wyszukaj po numerze VIN na stronie głównej. Więcej o kosztach wymiany znajdziesz w artykule ile kosztuje wymiana silnika na nowy, a o dopasowaniu jednostki - w artykule jaki silnik pasuje do mojego auta. Pytania o konkretny model - skontaktuj się bezpośrednio, dobierzemy właściwą jednostkę. Sprawdź też warunki dostawy i obsługi zamówienia.
Autor: Adam Mateuszczyk, MATauto. Kontakt: +48 510 995 730, adam@matauto.pl, ul. Długa 23D, 72-006 Mierzyn.
