Encyklopedia silników
Silnik B47dane, wersje i cena
2.0 l · diesel
Silnik B47 to wysokoprężny (diesel) silnik 2,0 l marki BMW. W ofercie MATauto dostępny jako fabrycznie nowy, w 7 wersjach mocy od 136 do 231 KM, pasujący do: BMW 2-Serie, BMW 3-Serie, BMW 5-Serie, BMW X3, Mini Mini. Cena od 18 200 zł plus zwrotna kaucja za stary silnik, gwarancja 12 miesięcy lub 50 000 km, wysyłka na palecie w całej Polsce i Europie w 4-7 dni roboczych.
Parametry
- Kody w rodzinie
- 3
- Paliwo
- Diesel
- Cena
- od 18 200 zł
Zastosowanie
BMW 2-Serie, BMW 3-Serie, BMW 5-Serie, BMW X3, Mini Mini
Dopasowanie potwierdzamy po VIN.
Wersje silnika B47 w ofercie
| Kod | Moc | Pasuje do | Wersja | Cena | |
|---|---|---|---|---|---|
| B47C20A | 100 kW / 136 KM | BMW 2-Serie | kompletny | 16 900 zł | na zamówienie |
| B47C20A | 110 kW / 150 KM | BMW 2-Serie | kompletny | 18 800 zł | zobacz |
| B47C20A | 125 kW / 170 KM | Mini Mini | kompletny | 18 800 zł | zobacz |
| B47C20A | 140 kW / 190 KM | BMW 2-Serie | kompletny | 18 800 zł | zobacz |
| B47D20A | 110 kW / 150 KM | BMW 3-Serie | kompletny | 18 200 zł | zobacz |
| B47D20A | 120 kW / 163 KM | BMW 5-Serie | kompletny | 21 500 zł | zobacz |
| B47D20B | 170 kW / 231 KM | BMW X3 | kompletny | 32 300 zł | zobacz |
„Kompletny” to silnik z osprzętem, „goły (słupek)” to blok z głowicą bez osprzętu, który przekłada się ze starego silnika.
Charakterystyka rodziny B47
B47 to rodzina czterocylindrowych silników wysokoprężnych BMW Group. Mają pojemność 2,0 l, turbodoładowanie i bezpośredni wtrysk common-rail. Konstrukcja zastąpiła serię N47 i od około 2014 roku trafia do wielu modeli BMW oraz Mini. Silniki B47 spełniają normy emisji spalin Euro 6. Poszczególne wersje różnią się mocą, osprzętem, sposobem zabudowy i oprogramowaniem sterownika.
Kody B47 w naszej ofercie
B47C20A spotyka się w Mini i BMW z silnikiem montowanym poprzecznie. B47D20A i B47D20B to wersje montowane wzdłużnie, w naszej ofercie do BMW serii 3, serii 5 i X3. Kody nie są zamienne między sobą, dlatego silnik dobieramy zawsze pod konkretny kod i moc. Wszystkie silniki B47 w naszej ofercie są fabrycznie nowe i kompletne, z osprzętem.
Jak sprawdzić kod silnika
- Numer VIN: najpewniejsza metoda. Po VIN ustalimy wariant silnika i moc.
- Oznaczenie na bloku: kod jest wybity na bloku silnika, zwykle w okolicy łączenia ze skrzynią biegów. Odczytanie go wymaga czasem zdjęcia osłon.
- Dowód rejestracyjny: rzadko zawiera dokładny kod silnika, więc nie warto się nim kierować jako jedynym źródłem.
Wymiana na fabrycznie nowy silnik
- Zgodność parametrów: nowy silnik musi mieć ten sam kod i moc co fabryczny. Różnice w zabudowie i osprzęcie sprawiają, że wersje nie są zamienne.
- Oprogramowanie: po montażu często potrzebna jest adaptacja sterownika silnika.
- Układy współpracujące: przed uruchomieniem warto sprawdzić chłodnicę EGR, intercooler, układ paliwowy i filtr DPF oraz wymienić płyny i filtry.
Typowe usterki w rodzinie B47 dotyczą najczęściej układu dolotowego i oczyszczania spalin. Zwykle chodzi o nagar w kolektorze dolotowym i na zaworze EGR, nieszczelności chłodnicy EGR oraz zapychanie filtra DPF przy jeździe głównie po mieście.
Kody silników z rodziny B47
B47C20A, B47D20A, B47D20B. Każdy kod ma osobną stronę z danymi, numerami OE i dopasowaniem.
Zakup, gwarancja i dostawa
Silnik B47 sprzedajemy jako fabrycznie nowy z fakturą VAT i gwarancją 12 miesięcy lub 50 000 km (co nastąpi pierwsze). Cena od 18 200 zł. Do ceny doliczana jest zwrotna kaucja, zwracana po odesłaniu starego silnika. Wysyłka na palecie w całej Polsce i Europie, 4-7 dni roboczych.
Najczęstsze pytania - silnik B47
Do jakich aut pasuje silnik B47?
W naszej ofercie: BMW 2-Serie, BMW 3-Serie, BMW 5-Serie, BMW X3, Mini Mini. Dobór potwierdzamy po kodzie silnika lub numerze VIN.
Jaką moc ma silnik B47?
W ofercie MATauto wersje od 136 do 231 KM, zależnie od kodu.
Ile kosztuje nowy silnik B47?
Cena od 18 200 zł, zależnie od kodu i wersji. Do ceny doliczana jest zwrotna kaucja za stary silnik.
Czy silnik B47 jest nowy czy regenerowany?
Silnik B47 sprzedajemy wyłącznie jako fabrycznie nowy - zero przebiegu, bez historii. Nie jest to jednostka używana ani regenerowana.
Jak sprawdzić, który kod silnika mam w aucie?
Kod jest wybity lub naklejony na bloku silnika. Jeśli go nie widać, podaj nam VIN - sprawdzimy kod i dobierzemy właściwą wersję.
Zobacz wszystkie fabrycznie nowe silniki lub napisz po dobór: adam@matauto.pl, +48 510 995 730.
