Silnik 1.0 EcoBoostdane, wersje i cena

Wersje silnika 1.0 EcoBoost w ofercie

„Kompletny” to silnik z osprzętem, „goły (słupek)” to blok z głowicą bez osprzętu, który przekłada się ze starego silnika.

Ford 1.0 EcoBoost - czym jest

Ford 1.0 EcoBoost to trzycylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa, o pojemności 999 cm³. Ford produkuje go od około 2012 roku. Trafił do wielu modeli segmentu B i C oraz do lekkich aut dostawczych. W naszej ofercie są wersje od 95 do 155 KM, które różnią się mocą, kalibracją sterownika i osprzętem.

W starszych rocznikach najczęściej opisywano problemy z układem chłodzenia: nieszczelne przewody mogły prowadzić do przegrzania silnika. Zwykle zwraca się też uwagę na zużycie paska rozrządu, który pracuje w kąpieli olejowej. Przy bezpośrednim wtrysku w dolocie może z czasem gromadzić się nagar na zaworach.

Kody 1.0 EcoBoost w naszej ofercie

Jedna rodzina ma kilkadziesiąt kodów, a ta sama moc występuje pod różnymi kodami zależnie od modelu i rocznika. Przykładowo 125 KM to m.in. M1DA i M1JM w Fieście, M1JC i M1JJ w Ecosporcie oraz B7JE w Pumie. Dlatego zawsze dobieramy silnik pod konkretny kod, a nie tylko pod pojemność i moc. Wszystkie wersje są w tabeli powyżej, a każdy kod ma osobną stronę z danymi.

Silnik kompletny to zespół z osprzętem. Goły słupek to blok z głowicą, do którego przekłada się osprzęt ze starego silnika. Sprzedajemy wyłącznie silniki fabrycznie nowe, nie używane ani regenerowane.

Jak ustalić właściwy kod w aucie

• Numer VIN: najpewniejsza metoda. Po VIN ustalimy kod i moc silnika.
• Oznaczenie na bloku: kod jest wybity na bloku silnika, zwykle w okolicy łączenia ze skrzynią biegów.
• Dowód rejestracyjny: zawiera pojemność i moc, ale kod silnika rzadko jest tam wpisany.

Wymiana na nowy silnik - na co zwrócić uwagę

• Zgodność: kod i moc nowego silnika muszą odpowiadać fabrycznym dla danego modelu i rocznika.
• Kompletny czy słupek: przy słupku przekłada się osprzęt ze starego silnika, m.in. turbosprężarkę, wtryskiwacze, cewki, kolektory i alternator. Przy silniku kompletnym większość osprzętu jest już na miejscu, ale jego zgodność z autem i tak trzeba sprawdzić.
• Montaż: po wymianie trzeba prawidłowo napełnić i odpowietrzyć układ chłodzenia oraz napełnić układ olejowy. Czasem potrzebna jest adaptacja sterownika silnika.
• Płyny: olej i płyn chłodniczy zgodne ze specyfikacją Forda.

Kody silników z rodziny 1.0 EcoBoost

B3DA, B7DA, B7DC, B7JA, B7JB, B7JC, B7JE, BZJA, M0DC, M0JA, M0JB, M1CB, M1DA, M1JA, M1JC, M1JE, M1JJ, M1JM, M2DB, M2DC, M2GA, M2GB, R0DB, SFCB, SFCC, SFCD, SFJA, SFJC, SFJE, SFJH, SFJL, YYJC, YYJD, YYJE. Każdy kod ma osobną stronę z danymi, numerami OE i dopasowaniem.

Zakup, gwarancja i dostawa

Silnik 1.0 EcoBoost sprzedajemy jako fabrycznie nowy z fakturą VAT i gwarancją 12 miesięcy lub 50 000 km (co nastąpi pierwsze). Cena od 17 100 zł. Do ceny doliczana jest zwrotna kaucja, zwracana po odesłaniu starego silnika. Wysyłka na palecie w całej Polsce i Europie, 4-7 dni roboczych.

Najczęstsze pytania - silnik 1.0 EcoBoost

Do jakich aut pasuje silnik 1.0 EcoBoost?

W naszej ofercie: Ford B-Max, Ford C-Max, Ford Ecosport, Ford Fiesta, Ford Focus, Ford Mondeo, Ford Puma, Ford Tourneo Connect, Ford Tourneo Courier, Ford Transit Connect, Ford Transit Courier. Dobór potwierdzamy po kodzie silnika lub numerze VIN.

Jaką moc ma silnik 1.0 EcoBoost?

W ofercie MATauto wersje od 95 do 155 KM, zależnie od kodu.

Ile kosztuje nowy silnik 1.0 EcoBoost?

Cena od 17 100 zł, zależnie od kodu i wersji. Do ceny doliczana jest zwrotna kaucja za stary silnik.

Czy silnik 1.0 EcoBoost jest nowy czy regenerowany?

Silnik 1.0 EcoBoost sprzedajemy wyłącznie jako fabrycznie nowy - zero przebiegu, bez historii. Nie jest to jednostka używana ani regenerowana.

Jak sprawdzić, który kod silnika mam w aucie?

Kod jest wybity lub naklejony na bloku silnika. Jeśli go nie widać, podaj nam VIN - sprawdzimy kod i dobierzemy właściwą wersję.

Zobacz wszystkie fabrycznie nowe silniki lub napisz po dobór: adam@matauto.pl, +48 510 995 730.